Новини та статті. Економіка фінансів. Кредитні картки. Рейтинг МФО Мікрофінансові організації ✅ Економіка та інвестиції · Фінанси та валюта · Банки та страхування.
«Фукусіма» в Енергодарі». Запорізька АЕС витримає падіння літака, але може не витримати російських військових із важкою технікою та вибухівкою
Установление Нацбанком Украины лимита в 100 тыс. грн для расчетов с гривневых карт за рубежом не повлияет на возможности волонтеров делать закупки за границей. Об этом пресс-служба НБУ сообщила в Facebook 21 июля.
31 июля в 17.00 Добровольческий украинский корпус (ДУК) “Правый сектор” проведет благотворительный аукцион, средства от которого будут направлены на помощь бойцам, которые сражаются против российских оккупантов. Об этом изданию “ГОРДОН” сообщили 23 июля в ДУК.
«Треба почати виконувати антиолігархічний Закон. Бо поки він висить як «Дамоклів меч», то будь-кого можна спробувати зарахувати до олігархів – чи то законно, чи незаконно»
«Життєво важливим для Росії є під будь-яким приводом робити пробоїни у санкційному кораблі»
21 июля Национальный банк Украины (НБУ) снизил официальный курс национальной валюты с 29,25 грн за 1$ до 36,57 грн за 1$. В Нацбанке рассчитывают, что этот шаг поможет сохранить контроль над инфляцией, сообщил заместитель главы НБУ Сергей Николайчук в эфире всеукраинского телемарафона. В свою очередь эксперты, даже приветствуя решение регулятора и называя его неизбежным, прогнозируют “сложные времена” для украинской экономики.
Верховная Рада приняла постановление, которым государство забирает в собственность имущество Новокраматорского машиностроительного завода (НКМЗ). Издание “Forbes Украина” пишет, что предприятие принадлежит семье Георгия Скударя, владеющей 78% завода, еще 22% компании распределены среди большого количества миноритариев.
Украинцы подали 4609 заявок через “Дію” на получение гранта в рамках проекта “єРобота”, из них 3817 уже обработал “Ощадбанк”. Об этом 20 июля заявило Министерство экономики Украины в Facebook.
Багато перевізників китайських товарів дивляться далі на південь – щоб переправляти залізницею вантажі до Європи через Центральну Азію, Кавказ і Туреччину
Наслідки цієї тактики відчуваються в Африці, у Південній Азії, у Латинській Америці, практично в усіх регіонах світу